अमेरिकी विमानन नियामकों ने बोइंग 737 मैक्स विमान के ऑपरेटरों को विमान के फ्यूज़लेज के एक संरचनात्मक घटक में संभावित दरारों के लिए निरीक्षण करने का आदेश दिया है। यह निर्देश अनुमानित 471 विमानों को प्रभावित करेगा, और सितंबर में निरीक्षण शुरू होने की उम्मीद है।
इन निरीक्षणों का मुख्य केंद्र ‘बियर स्ट्रैप’ है, जो एक हिस्सा है जो फ्यूज़लेज के निकास दरवाज़ों के चारों ओर समर्थन प्रदान करने वाले संरचनात्मक शीट्स से बना होता है। इसी तरह की दरारें पहले पुराने बोइंग 737 नेक्स्ट जेनरेशन मॉडलों में पाई गई थीं, जिससे उन विमानों के भी निरीक्षण किए गए थे।
अब तक, 737 मैक्स मॉडलों में कोई दरार दर्ज नहीं की गई है। हालांकि, नियामकों ने यह उल्लेख किया कि विमान का डिज़ाइन और निर्माण प्रक्रिया समान है, जो इसके समान समस्याओं का सामना करने की संभावना को बढ़ाता है।
नियामकों ने चेतावनी दी है कि समय पर इन दरारों की पहचान करने में विफलता एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक घटक की ताकत को प्रभावित कर सकती है, जिससे विमान की संरचनात्मक अखंडता को खतरा हो सकता है।
बोइंग ने कहा कि 2019 में इस मुद्दे की पहचान के बाद से, वह इसे हल करने के लिए एयरलाइंस के साथ सहयोग कर रहा है और अनिवार्य निरीक्षणों का समर्थन करता है। इन निरीक्षणों के साथ कंपनी का लक्ष्य किसी भी समस्या की पहचान करना और उसे बढ़ने से पहले सुधारना है। यह कदम 737 मैक्स की मौजूदा सुरक्षा मूल्यांकन में एक और परत जोड़ता है, जिसे 2018 और 2019 में दो घातक दुर्घटनाओं के बाद अस्थायी रूप से वैश्विक स्तर पर ग्राउंड किया गया था, जिससे विमान की निर्माण और इंजीनियरिंग गुणवत्ता के बारे में चल रही चिंताएं उठी थीं।